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关于电车难题与功利主义的选题分析报告
主题概览
1. 研究动态
下图是"电车难题*功利主义"2010年至今的研究趋势。
2010年以来，发文较多的学者是：王珀(1篇),余露(1篇),李德顺(1篇),韩东屏(1篇),徐英瑾(1篇),杨昆鹏(1篇),隋婷婷(1篇),张学义(1篇),于涵(1篇),赵志辉(1篇)。下图是作者合作网络图。
发文数量较多的机构有：济南大学马克思主义学院(1篇),湖南师范大学道德文化研究中心、人工智能道德决策研究所(1篇),中国政法大学人文学院(1篇),华中科技大学哲学系(1篇),复旦大学哲学学院(1篇),吉林大学司法文明协同创新中心(1篇),北京大学哲学系(1篇),东南大学哲学与科学系(1篇),北京航空航天大学法学院(1篇),东南大学人文学院(1篇)。
发文数量较多的期刊有：《自然辩证法研究》(2篇),《道德与文明》(2篇),《哲学动态》(1篇),《哲学研究》(1篇),《新疆大学学报（哲学·人文社会科学版）》(1篇),《天府新论》(1篇),《东北大学学报(社会科学版)》(1篇),《环球法律评论》(1篇)。
2. 历年研究发展态势变化
发文较多的学者成果
1. 王珀 济南大学
论文成果：
无人驾驶与算法伦理:一种后果主义的算法设计伦理框架 2018
2. 余露 湖南师范大学
论文成果：
自动驾驶汽车的罗尔斯式算法——“最大化最小值”原则能否作为“电车难题”的道德决策原则 2019
负责及参与基金：
国家社会科学基金重大项目“大数据环境下信息价值开发的伦理约束机制研究”(17ZDA023)的阶段性成果
3. 李德顺 中国政法大学
论文成果：
价值独断主义的终结——从“电车难题”看桑德尔的公正论 2017
4. 韩东屏 华中科技大学
论文成果：
“电车难题”怎么解 2022
负责及参与基金：
湖北省教育厅人文社科基金项目（20G037）
教育部人文社科项目（20YJAZH076）
5. 徐英瑾 复旦大学
论文成果：
边沁、罗尔斯与分配正义的算法化研究 2022
6. 杨昆鹏 吉林大学
论文成果：
无人驾驶汽车碰撞程序的刑法正当性——基于行为功利主义理论 2021
负责及参与基金：
重庆市教委人文社科基地重点研究项目“智能司法伦理风险法律控制机制研究”（20JD011）
国家社会科学基金重大项目“马克思主义法学方法论研究”（11&ZD077）
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